白か黒か・・・どっちもだ

タクシー、パトカーなど働く車を中心に扱うブログです。

東京モーターショー2015

東京ビッグサイト
今年も東京モーターショーに行ってきました。
働く車を扱ったブログなので、商用車を中心に掲載したいと思います。
Nv200
まずは日産車体ブースで展示された、NV200タクシーです。
同車はY31セドリック営業車に代わるタクシーとして投入された車両です。

当初はセドリックと併売で、車いす対応車(ユニバーサルデザインタクシー)のみの投入でしたが、セドリック製造中止からしばらくした後、通常仕様も投入されました。
車いす対応車のみの頃は、NV200バネットとして販売されていましたが、通常仕様投入に伴い、サブネームが外れてNV200となりました。

車いす対応車はNV200バネットと同一のフロントグリルですが、通常のタクシーは北米仕様と同一デザイン(ただし、ボディ同色ではなく銀メッキ)となっています。
リア
展示車両はフォグランプ、アルミホイール、パノラミックルーフ、運転席側スライドサイドウインドウなどを備えたフルオプション仕様です。
後席
車いす対応車は布張りシートですが、通常仕様は掃除しやすいビニール張りとなっています。
車内
料金メーターの装着を考慮して、標準装備のラジオはオーディオスペース下側に配置されています。
また、空車灯などを設置できるよう、助手席エアバッグは非装備です(一般車ベースで助手席エアバッグが装備されている場合、展開時に車載機器が飛ばないよう機能が停止されていることが多いです)。

展示車両はオーテック扱いで設定されているLPGバイフューエル車で、現状は純LPG車が選べないので、大半の事業者はこの仕様で注文すると思われます。

室内が広く、ドア開口部も大きいため、乗客の立場では快適そうなのですが、ボンネットは見えにくく、運転席にはシートリフターやランバーサポートも無いなど、運転手が快適かと言われると、疑問が残ると思います。
また、40万km以上の過走行に耐えられるかどうかは未知数です。
[ 2015/11/07 19:33 ] タクシー | コメント(0)
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