白か黒か・・・どっちもだ

タクシー、パトカーなど働く車を中心に扱うブログです。

箱根湯本温泉旅館送迎シャトルバス

ローザ
箱根湯本駅前より運行されている、箱根湯本温泉旅館送迎シャトルバスです。
当バスは箱根湯本の温泉旅館を結ぶ循環バスで、箱根湯本温泉旅館組合の委託により、箱根登山観光バスが運行しています。

運賃は100円の均一料金で、運賃箱に両替機能が無いため、大きいお金しか無い場合は引換券をもらい、降車後に宿泊先の旅館かバス営業所で差額を返金してもらう形となっています。

車両はマイクロバスのローザが使用されており、立席乗車も可能な路線仕様車がベースです。
いずれも車いす用リフト装備で、フロントの行先表示器(3系統の路線が存在)は車内に設置されているほか、路肩灯と黒塗りサッシ、フォグランプがオプション装着されています。

まずは社番30号車です。
型式はPDG-BE63DGで、トランスミッションは6速ATです。
客席は車いすリフトがある後部を除き、ハイバックシートです。
[ 2017/10/08 19:10 ] バス | コメント(0)

Y31セドリックタクシー

セドリック
小田原市に本社を構える、太陽自動車のY31セドリックです。
2007~2009年型で、グレードはクラシックSVプレミアムです。

同グレードは6気筒エンジン搭載のブロアム廃止後、日産特販(後の日産フリート→日産自動車販売)の特装扱いで設定されたグレードで、4気筒のクラシックSVをベースにブロアム相当の内外装が与えられています。
(当記事は2004~2007年に設定されていたV6エンジン搭載のブロアムを基準に記述しています。2002年以前の直6ブロアムは仕様が異なります。)

外観はフロントトップシェードが装備されるほか、写真の5ナンバーのほか、3ナンバーも設定されています。
ブロアムではいずれもスモークメッキグリルでしたが、クラシックSVプレミアムでは3ナンバーのみスモークメッキで、5ナンバーは通常のメッキグリルとなります。

内装はブロアムと同等でオーナータイプインスト、CDプレーヤー付きラジオ、運転席エアバッグが標準装備の他、ブロアムでもオプションだったオートエアコンや後席高性能スポットランプ、バニティミラー付きルームミラーも装備されています。
また、元々4気筒車にしかオプション設定されておらず、6気筒のブロアムには設定自体存在しなかったABSも装備されています。

当車は廉価グレード用ホイールキャップに交換されていますが、通常はクラシックSV用14インチホイールキャップか、15インチアルミとなります。
[ 2017/10/05 19:14 ] タクシー | コメント(0)

箱根のハイブリッドミニバンタクシー

エスクァイア
箱根湯本駅周辺で目撃した、ハイブリッドミニバンのタクシーです。

まずは箱根登山ハイヤーのエスクァイア前期型です。
同車は5ナンバーミニバンながら高級感のあるデザインでハイブリッドも設定されており、なおかつセダン型タクシーの代表格であるコンフォートシリーズ(コンフォート、クラウンコンフォート、クラウンセダン)を扱うトヨタ店、トヨペット店扱いであることから複数の事業者で採用されています。
[ 2017/10/04 19:23 ] タクシー | コメント(0)

エルフ軌陸車

エルフ
京浜急行電鉄で保線に使用されている、5代目エルフの軌陸車です。
軌陸車はゴムタイヤと格納式の鉄輪の両方を装備した車両で、道路と線路、どちらも走行可能です。
2002年~2004年のダブルキャブがベースで、荷台に大型のリフトを備えています。
[ 2017/07/19 19:35 ] トラック | コメント(3)

クラウンコンフォート

クラウンコンフォート
私鉄協に加盟する、京急文庫タクシーのクラウンコンフォートです。
2008年~2012年の型で、グレードはスタンダードです。
ホイールキャップの他、リアバンパーにバックセンサーが装備されています。

京急グループのタクシーは、標準車、ハイグレード車問わず黒塗りが標準で、かつてオレンジ塗装が採用されていた京急交通品川営業所についても現在は黒塗りに統一されています。

スタンダードにオプション設定されるパワーウインドウは運転席+後席左のみ(日産で言うサンクスパワーウインドウ)ですが、当車には本来デラックス系にしか設定されない全席パワーウインドウが装備されており、京急グループ一括導入による特注仕様と思われます。
ちなみにY31セドリックは最廉価グレードのオリジナルでも全席パワーウインドウがメーカーオプションで装着可能です。
[ 2017/07/08 19:22 ] タクシー | コメント(0)
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