白か黒か・・・どっちもだ

タクシー、パトカーなど働く車を中心に扱うブログです。

アコードハイブリッド個人タクシー

アコードハイブリッド
アコードハイブリッドの個人タクシーです。
後期型で、グレードはEXです。
日個連は組合の指定色で白か黒と決まっており、当車はホワイトオーキッド・パールが選択されています。
ちなみに4色ある塗装のうち、追加料金無しで選べるのはシルバー(ルナシルバー・メタリック)のみで、残りの3色は全てパール系で有料色です。
[ 2017/05/18 19:36 ] タクシー | コメント(0)

MA15Sソリオパトカー

ソリオ
画像投稿フォームにて提供していただいた、警視庁のMA15Sソリオパトカーです。
同車の国費導入車は、市販車とは異なるコストダウン仕様となっており、ドアミラー、ドアハンドルが黒色になり、ドアサッシがボディ同色となっています。
また、市販車では全グレードに装備されるパワースライドドアもパトカーでは非装備となっています。

フロントガラスにコールサインが表記されていますが、全部署で表記されているのは無線警ら車や交通取締用四輪車で、小型警ら車に関しては所属により異なっており、表記されない場合が多いです。
[ 2017/05/07 19:49 ] 警察 | コメント(2)

HA36アルトパトカー

アルト
画像投稿フォームにて提供していただいた、警視庁のHA36Sアルトミニパトカーです。
グレードはFで、ドアエッジモールのほか、ドアバイザーはフロントドアのみ装備されています。

HA36系アルトの標準車はマイナーチェンジを受けていませんが、一部改良は行われており、当車はヘッドレストが大型化されていないため、最初期の1型となります。
(2型でヘッドレスト大型化、3型でステアリングホイール形状変更)

小糸製のLED警光灯が装備されていますが、デビュー当初は都道府県費のパトカーでも一定数採用されましたが、その後純正採用のクラウン以外ではほとんど装備されなくなりました。

警視庁では伝統的に交通課用のミニパトカーが都費導入されていますが、ハッチバックタイプは今のところ同車が最後で、それ以降はハイゼットカーゴやエブリイ、クリッパーとワンボックスバンタイプの車両が採用されています。
[ 2017/05/04 10:30 ] 警察 | コメント(0)

Y50フーガ個人タクシー

フーガ
Y50フーガの個人タクシーです。
前期型でグレードは250GTか350GTですが、グレードエンブレムが撤去されているためどちらかは不明です。

当時のライバル車である180系クラウンは相当な台数が個人タクシーとして活躍していますが、フーガは少数派で、日産車では2007年まで生産されていたY31セドリック営業車ブロアム3ナンバーを選ぶオーナーが多かったと思います。
[ 2017/04/26 19:50 ] タクシー | コメント(0)

50系プリウスタクシー

プリウス
ドリームインキュベーターの50系プリウスです。
同社の前身はLEVタクシーの屋号でタクシー事業を展開した山中興業で、2008年からアシストグループとして営業しています。

グレードはEで、量販グレードのSと比べ、装備の質が落とされているほか、燃料タンクの容量が小さいなど、少しでも購入価格を抑えたい法人向けのモデルとなっています。

20系、30系はタクシーとして大量採用されていますが、50系は低重心化のため、全高、室内高共30系より下げられており、思ったほど普及していません。
代わりにハイブリッドが設定され、スライドドアで背が高い上にコンパクトな170系シエンタが増えています。

[ 2017/03/23 19:05 ] タクシー | コメント(0)
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Author:YXS10
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