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白か黒か・・・どっちもだ

タクシー、パトカーなど働く車を中心に扱うブログです。

プリウスα道路パトカー

プリウスα
画像投稿フォームにて提供していただいた、首都高機械メンテナンスの道路パトカーとして使用されている、プリウスαです。
前期型で、グレードはS Lセレクションです。
同社は首都高速道路株式会社のグループ会社で、首都高の各種設備のメンテナンスを専門に行っています。
[ 2019/01/16 19:02 ] 道路パトカー | コメント(0)

フィットシャトル個人タクシー

フィットシャトル
メールにて提供していただいた、フィットシャトルの個人タクシーです。
後期型ハイブリッド車がベースです。
社外アルミでリアからだと詳細なグレードは判別できませんが、ドアミラーウインカー装備なのでハイブリッドC以外です。
[ 2018/12/25 19:37 ] タクシー | コメント(0)

160系カローラフィールダータクシー

カローラフィールダー
メールにて提供していただいた、ラッキー自動車の160系カローラフィールダーです。
グレードは中期型または後期型ハイブリッドG WxB(ダブルバイビー)です。
当車はLPGバイフューエル仕様のため、床下にLPGタンクが装備されています。
当グレードは16インチアルミが標準ですが、当車はスチールホイール+ホイールキャップの組み合わせとなっており、インチダウンされているかもしれません。

タクシーの燃料はLPGが主流ですが、プリウスなどガソリンハイブリッド車の場合、リッター当たりの燃料代は嵩むものの燃費が良いため、タクシーでもガソリン仕様のまま使用される場合が多く、タンクを追加してLPGも使えるようにしたLPGバイフューエル車はそれほど多くありません。
[ 2018/11/28 19:02 ] タクシー | コメント(0)

160系カローラフィールダー個人タクシー

カローラフィールダー
メールにて提供していただいた、160系カローラフィールダーの個人タクシーです。
2017年にマイナーチェンジされた後期型で、グレードはハイブリッドです。
同車のタクシーは法人、個人問わず採用実績がありますが、この型は初確認です。

2015年のマイナーチェンジでは外装が前後とも大幅に変更されており、フロントバンパーの大型化で全長が4.4mに達し、バンパー周りの改造による延長無しで教習車登録できるようになりましたが、2017年のそれではフロントマスクの変更と1500ccモデルのホイールキャップの変更などにとどまっており、リアからだと中期型との区別は難しいです。
[ 2018/06/30 19:28 ] タクシー | コメント(0)

セプター消防指揮車

セプター
メールにて提供していただいた、奥州金ケ崎行政事務組合消防本部のセプターワゴン指揮車です。
後期型で、グレードは2.2です。

1996年に配備された車両で、コールサインは奥州本部指揮1です。
当時最新鋭のブーメラン型警光灯が装備されており、消防章はデザイン上フロントグリルへの装着が困難なため、フロントバンパー上部に装着されています。
[ 2018/06/25 19:04 ] 消防 | コメント(0)
プロフィール

YXS10

Author:YXS10
働く車が好きな埼玉県民です。

写真は個人で撮影しているものであり、各機関とは関係ありません。

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2011年までの記事はYahoo!ブログから移転したものです。

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